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公司新聞通知公告媒體聚焦

22 2014.05

地鐵4號(hào)線二期12月28日全線貫通年內(nèi)武漢三鎮(zhèn)通地鐵
昨日，市長(zhǎng)唐良智調(diào)研我市地鐵建設(shè)進(jìn)展情況，推進(jìn)“城建攻堅(jiān)計(jì)劃”實(shí)施，明確要求：精細(xì)化施工，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效，精益求精，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)武漢三鎮(zhèn)通地鐵的目標(biāo)。唐良智實(shí)地查看了正在建設(shè)中的4號(hào)線二期復(fù)興路站、鐘家村站及3號(hào)線一期宗關(guān)站。4號(hào)線二期13座車站中已完工12座，隧道貫通25.8公里，鋪軌16.08公里，兩列列車已抵達(dá)車場(chǎng)，全線風(fēng)水電、屏蔽門、自動(dòng)扶梯、通信設(shè)備已開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)安裝；3號(hào)線一期已有市民之家等10座車站完成主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間隧道掘進(jìn)16.45公里。
14 2014.05

91公里三環(huán)線全面升級(jí)改造
繼三環(huán)線西段、北段啟動(dòng)改造后，三環(huán)線東南段（文化大道-老武黃公路）也已進(jìn)入擴(kuò)容階段。昨日從光谷建設(shè)獲悉，三環(huán)線東南段改造工程啟動(dòng)。至此，三環(huán)線全面改造升級(jí)。作為我市首條全線通車的快速環(huán)線，三環(huán)線由武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋和武漢天興洲長(zhǎng)江大橋圍合而成，全長(zhǎng)約91公里。道路為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。因環(huán)繞整個(gè)武漢中心城區(qū)，往來(lái)車輛頻繁，道路破損現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，因建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一和設(shè)計(jì)缺憾，排水管網(wǎng)、道路段面、道路交叉口等方面存在不足。此次改造目標(biāo)為：最大程度實(shí)現(xiàn)交通擴(kuò)容與景觀提
14 2014.05

雄楚大街二環(huán)線延長(zhǎng)段啟動(dòng)二期施工將于年底通車
雄楚大街快速路改造二環(huán)線延長(zhǎng)段，即楚平路立交至三環(huán)線立交段，上周啟動(dòng)改造工程二期施工。據(jù)施工方市政機(jī)械化公司方面介紹，二期工程設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為2.819公里，寬度為50～65米。按照計(jì)劃，雄楚大街快速路改造的二環(huán)線延長(zhǎng)段，將于今年底與二環(huán)線同期通車，主線為雙向6車道高架橋，今后從楚平路開(kāi)車到三環(huán)線，將只需要10分鐘，大大改善光谷、武昌一帶的交通。
14 2014.05

江漢二橋?qū)⒏脑焱貙?/h6> 作為城市二環(huán)線的重要過(guò)江通道，建成30多年的江漢二橋即將進(jìn)行維修改造，由現(xiàn)行的6車道變成雙向8車道，緩解二環(huán)線上的車流增長(zhǎng)。昨天，該維修工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)公布中標(biāo)結(jié)果。江漢二橋建成于1978年，是跨越漢江的第二座公路橋，2010年橋梁曾進(jìn)行改造，由4車道加寬為6車道，本次改造將對(duì)其再次拓寬。
14 2014.05

東湖通道已展開(kāi)全線施工
我國(guó)最長(zhǎng)湖底隧道——武漢東湖通道已展開(kāi)全線施工，圍堰內(nèi)的施工便道已現(xiàn)雛形，將打破東湖對(duì)武昌路網(wǎng)的分割。東湖通道全長(zhǎng)約10.6公里，連接岳家嘴紅廟立交和光谷大道虹景立交，預(yù)計(jì)今年底整個(gè)工程將完成主體結(jié)構(gòu)貫通，明天7月份通車。
14 2014.05

輕軌漢口北延長(zhǎng)線本月開(kāi)通
輕軌漢口北延長(zhǎng)線本月就要開(kāi)通了，而輕軌東西湖涇河延長(zhǎng)線卻遲遲不動(dòng)工。武漢地鐵集團(tuán)方面表示，原因是國(guó)家尚未批復(fù)。 2010年，輕軌二期通車不久，輕軌兩端延長(zhǎng)線的規(guī)劃就同時(shí)開(kāi)始。一端從堤角向北延伸至漢口北，另一端從東吳大道向西延伸至涇河。輕軌漢口北延長(zhǎng)線于2011年4月破土動(dòng)工，經(jīng)過(guò)三年多的建設(shè)，將于本月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，但是輕軌涇河延長(zhǎng)線卻依然還在圖紙上。根據(jù)2011年武漢國(guó)土規(guī)劃局發(fā)布的輕軌東西湖延長(zhǎng)線《建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》、《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》批前公示，該工程起于東吳大道站，沿七雄北路北
14 2014.05

4號(hào)線二期第二列車抵達(dá)黃金口車場(chǎng)
286個(gè)籃球場(chǎng)地鐵的家這么大繼武漢地鐵4號(hào)線二期首列車抵達(dá)青山車輛段后，第二列車也于昨日到達(dá)黃金口車場(chǎng)，黃金口車場(chǎng)占地180畝，相當(dāng)于286個(gè)籃球場(chǎng)，是武漢目前面積最大的地鐵停車場(chǎng)。武漢地鐵4號(hào)線一期貫穿武昌區(qū)、洪山區(qū)、青山區(qū)，設(shè)15個(gè)停靠站，線路全長(zhǎng)16.482公里，均為地下線，已經(jīng)于去年底開(kāi)通。4號(hào)線二期工程西起漢陽(yáng)黃金口站，經(jīng)永安堂、十里鋪、七里廟、漢陽(yáng)火車站、鐘家村、鸚鵡大道、腰路堤（隧道過(guò)長(zhǎng)江）、復(fù)興路、首義路，至一期終點(diǎn)武昌火車站，計(jì)劃今年底通車。
14 2014.05

長(zhǎng)江大道一期預(yù)計(jì)9月完工最寬處雙向14車道
長(zhǎng)江大道，這條穿越三鎮(zhèn)過(guò)江景觀大道,承載著武漢城市發(fā)展的時(shí)間長(zhǎng)軸和空間畫(huà)卷,由3000名筑城者潑墨揮毫,已緩緩鋪開(kāi)。長(zhǎng)江大道 2012年10月正式開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)18個(gè)月施工，這條大道面貌已大為改觀。記者近日從長(zhǎng)江大道武昌段建設(shè)方武漢光谷建設(shè)投資有限公司，漢口段建設(shè)方中建三局獲悉，長(zhǎng)江大道一期工程 (范湖-魯巷湖濱花園段)預(yù)計(jì)今年9月基本完工。日前，本報(bào)記者分兩路，探訪這條景觀大道新氣象。亮點(diǎn)一最寬處雙向14車道昨日，記者驅(qū)車從長(zhǎng)江大道

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