作為我市首條全線通車的快速環(huán)線，三環(huán)線由武漢白沙洲長江大橋和武漢天興洲長江大橋圍合而成，全長約91公里。道路為雙向六車道，設計時速80公里/小時。因環(huán)繞整個武漢中心城區(qū)，往來車輛頻繁，道路破損現(xiàn)象時有發(fā)生。同時，因建設標準不一和設計缺憾，排水管網(wǎng)、道路段面、道路交叉口等方面存在不足。

    此次改造目標為：最大程度實現(xiàn)交通擴容與景觀提升。

    東南段擴容 6車道變8車道

    三環(huán)線東南段對接武黃高速、天興洲大橋和白沙洲大橋，高峰期每小時車流量達4000至6000輛，與相交道路的轉換極為頻繁。由于缺少集散車道以及受加油站車輛進出交通影響，嚴重降低了主線交通效率。其中關山大道、光谷大道等節(jié)點高峰期擁堵頻繁。此外，路段超重、超載貨車通行比例高，30%的路面存在不同程度的破損現(xiàn)象。

    目前，三環(huán)線東南段（文化大道-老武黃公路）改造工程已完成施工打圍。按照設計，三環(huán)線東南段，全長16.6公里，升級方案具體為，地面段擴寬為雙向八車道，新增光谷大道全互通立交、關山大道簡易立交、在WTA網(wǎng)球場館與三環(huán)線之間設置兩處上下匝道，規(guī)范加油站、單位進出口，提升綠化景觀等，計劃2015年12月工程完工。

    西段起高架新建汪家嘴立交

    三環(huán)線西段改造南起白沙洲大橋，北至長豐橋，全長14.6公里，新建高架橋9.6公里，改造部分5公里。橋面設雙向6車道。從市政建設集團獲悉，西段高架已完成首聯(lián)箱梁澆筑。與此同時，新建的汪家嘴立交也已開始架梁。

    去年，作為三環(huán)線西段改造的重要組成部分，汪家嘴立交因設計通行能力不足被爆破。新建立交將保留現(xiàn)有兩條匝道（白沙洲大橋至龍陽大道、東風大道至白沙洲大橋方向），新建三環(huán)線主線高架橋為第二層，龍陽大道高架為第三層。

    年底，三環(huán)線西段主線貫通，汪家嘴立交也將作為樞紐立交全新亮相。

    北段提升沿線綠化景觀

    三環(huán)線北段改造工程，西起長豐橋，東止平安鋪立交，全長27.64公里。具體為將全線地面段由雙向6車道拓寬為8車道，并對破損道路加固處理、路面黑色化改造。保留三金潭、額頭灣等2座互通立交，新建竹葉海、姑嫂樹2座互通立交。

    在景觀規(guī)劃上，三環(huán)線將打造成“一環(huán)串多珠”的主城外圍綠色景觀廊道和城市窗口地帶。因此北段升級中，還將重點提升沿線綠化景觀環(huán)境。從城投集團了解到，目前受拆遷影響，姑嫂樹互通立交只建成一半，兩條連接姑嫂樹快速路的上、下匝道施工暫停。按計劃，三環(huán)線北段將于年底還原“快速路”真容。